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水泥轨枕合格证随货同行

水泥轨枕混凝土配比-水泥轨枕制造标准

  • 时间:2020-07-02 14:20
  • 来源:泰安市鼎鑫矿用设备有限公司
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鼎鑫是水泥轨枕、水泥枕木的生产厂家,自投入生产以来,严格按照水泥轨枕制造标准及混凝土配比标准,产品质量可靠,规格尺寸齐全,如有需要可以直接拨打鼎鑫水泥轨枕厂家电话

鼎鑫是水泥轨枕、水泥枕木的生产厂家,自投入生产以来,严格按照水泥轨枕制造标准及混凝土配比标准,产品质量可靠,规格尺寸齐全,如有需要可以直接拨打鼎鑫水泥轨枕厂家电话。随着煤矿产量的不断上升和重型机车的投入,煤矿原有的窄轨木枕已满足不了煤矿的需求,正逐步被淘汰下道,水泥轨枕使用寿命长,养护工作量小,损伤率和报废率比木质枕木要低得多,并且在无缝线路上,水泥轨枕比木枕的稳定性平均提高15%~20%。

水泥轨枕
 
一、水泥轨枕常用规格
轨距是铁路轨道两条铁轨(钢轨)之间的距离(以钢轨的内距为准)。现在全世界有30来种不同的轨距,分为普轨、宽轨、窄轨。
国际铁路协会在1937年制定1435mm为标准轨即普轨(等于英制的4英尺8英寸),世上百分之六十的铁路的轨距是标准轨。这普通轨距又称标准轨距或国际轨距。比标准轨宽的轨距称为宽轨,比标准轨窄的称为窄轨。双轨距铁路或多轨距铁路铺有三或四条钢轨,让使用不同轨距的列车都可行驶。
    相同轨距可以有不同车身宽度高度,例如,中国标准轨道上的中国标准动车组比传统列车宽一些、高一些、舒服一些。
    目前,我国的标准铁路轨距为1435mm。
标准的枕木规格如下:
1、普通枕木:宽度220mm;厚度160mm;长度2500mm;
2、道岔枕木(普通):宽度220mm;厚度160mm;枕木长度2600~4850mm,以150mm进位,共计16个长度规格;
3、道岔枕木(标准):宽度240mm;厚度160mm;长度2600~4800mm,以200mm进位,共计12个长度规格;
4、桥梁枕木:宽度220mm;厚度240、260、280、300mm;长度3000mm;
混凝土轨枕按安装方式常用的有三种,一种是U型环的,一种是螺栓压板的,一种是弹簧紧固件的。我们在给您报价的时候都是报的含税含整套配件的价格,U型环混凝土轨枕每根轨枕配2块橡胶垫板;螺栓压板型的混凝土轨枕每根轨枕配4套螺栓,4块压板,两个橡胶垫板;弹簧紧固件的混凝土轨枕每根配4个弹簧固定件,2块橡胶垫板;在发货时我们都会配好所需的配件,我们的配件和轨枕都是经过反复试验的,质量可靠,望刚打客户在选购时有我们配好整套配件,以免影响混凝土轨枕的使用。
    我公司常年生产供应矿山用铁路用钢筋混凝土枕木,价格优惠,质量从优,希望广大客户前来选购,在订购时请说明您的钢轨型号和轨距,如果是特殊规格的也可以加工定制,您只需要把您的要求告诉我们,我们会尽努力达到您的要求让您满意。
    我公司有专业搞研发得技术人员深受广大客户热爱,长年生产供应各种煤矿用混凝土轨枕,矿用枕木,水泥枕木,水泥轨枕,混泥土枕木,15kg,18kg,22kg,24kg,30kg,38kg,43kg,50kg,60kg钢轨配套所用的轨枕,更有600mm,762mm,900mm,1435mm标准轨距的轨枕,望广大客户根据自己实际需求前来订购。
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水泥轨枕
 

二、水泥轨枕混凝土配比
外观(1)表面应光滑,不答应有气孔、麻面等缺陷,从而影响美观性,还不能有裂纹。(2)除了锚固钢筋以外,其它部位的钢筋不能在外。我们接下来再看一下如何保证水泥轨枕的表面是光滑的,主要有4个步骤。1、气孔、麻面先对轨枕进行潮湿,但留意表面要没有积水。将ZV胶和水泥按照1:0.8的比例进行混合搅拌,使之形成水泥稠浆,然后将其压入麻点和气孔内,留意要压实,之后再进行养护。等到其达到一定强度后,使用细砂纸将其表面打磨,使之光滑平整。

三、水泥轨枕出产工艺及适用范围
出产工艺(1)混凝土的配比,应经由试验来确定,其中水泥的用量不能大于450kg/m3,其粘稠度应符合划定要求。(2)混凝土的搅拌应搅拌平均,且按照划定要求进行。(3)短轨枕和底模应采用钢模进行制造,短轨枕底部的楔形面是粗拙面,因此要进行拉毛处理。(4)假如采用蒸汽养护,那么应按照划定要求进行。夏季应有保湿措施,冬季应有保温措施。(5)混凝土短轨枕达到划定强度要求后,才能进行脱模、和运输等操纵。短轨枕运输时,应防止碰撞,以防损坏。
第二,防止轨道爬行。在弯道上,轨道需要提供列车转弯所需的向心力,其反作用力会使轨道向外轨方向移动;在上坡路段,机车牵引力的反作用力会使轨道向山谷移动;在下坡路段,列车的制动力仍然会使轨道向山谷移动。通过使道砟包裹枕木,可以减少轨道的移动。
适用范围:1、铁路混凝土轨枕、桥枕的道钉锚固,装配式桥梁胶结接头、机械设备地脚螺栓的锚固以及钢筋的栽埋。2、铁路、、引水、煤矿、桥墩加固、房屋抗震、冶金矿山等工程用锚杆进行支护围岩的施工,以及混凝土结构加固工程中牵钉道的锚固,并可满足钢筋焊接要求。
混凝土水泥轨枕生产主要是流水机组法,在一定程度上其模型会有效的通过桥式吊车在生产吊运到各个生产台位,在这些台位上有设备来完成相应的工序,整套工序就是一个将原材料转变为产成品的实现过程。由于预应力混凝土轨枕的生产有10多个工序,全部要用桥式吊车来模型,不仅生产效率低,而且不利于安全生产,后来就发展成主要是用辊道传送模型,桥式吊车主要是用来吊装模型出入蒸汽养护池以及设备检验时吊装设备。
地铁轨枕是铁路路轨的组成部分之一,在进行使用时主要是路轨底部直接连接,在一定程度上能够稳定路轨的位置,防止路轨在列车驶过时移位引起,也可将列车经过时所产生的压力,平均分布于道砟之上,使列车行驶得稳定。
(2)有砟轨道系统相互作用机理研究。道砟道床与下部结构(路基、桥梁)及新型土工织物(包括道砟胶、道砟垫、挤塑板等)结构体系受力机理和影响规律需要进一步明确。同时道砟结构体系固化技术与结构体系作用机理亟待解决。


水泥轨枕

鼎鑫作为水泥轨枕、水泥枕木的生产厂家,在生产中要严格遵守水泥轨枕设计和制造标准,严格执行混凝土配比,从而保证产品质量,延长产品寿命,鼎鑫生产的水泥轨枕规格齐全,价格也比较有优势,产品质量和售后服务也经得过广大客户的检验,鼎鑫的产品也已经广泛的应用在山西、陕西、内蒙古、辽宁、贵州、云南等全国各大矿区,鼎鑫水泥轨枕厂也已经具备规模化生产能力,供应及时到位,具有加工水泥轨枕各种规格型号能力,我们将以可靠的产品质量和优良的诚信服务作保障,热忱欢迎广大客户洽谈、订购,共赢发展!